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发表于 2019-3-13 06:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容这辆骐达2013年来到我身边,当时落地12万多一点,四年行驶4万多公里。
优点:1.省油;2.故障率低,说实话我这台车几乎没出过啥问题,唯一的问题就是新车保修过一个摇窗机;3.维修保养便宜;4.CVT平顺;5.座椅舒适;6.配置在当时同价位车来说算高的:无钥匙进入/启动、后排隐私玻璃、自动灯。
缺点:1.漆就像新生儿皮肤一样,稍不注意就是一道划痕;2.后门橡胶件不知道是设计缺陷还啥,两边磨损都严重;3.底盘虽说注重舒适,但走烂路就感觉底盘要散架;4. 灯光犹如蜡烛灯,后来改了。
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标准流程: 45°照。
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牌照就不遮了,相信老司机网友的素质,路上见着打个招呼~
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后门被公交车怼过,所以线条看着不怎么直,也是全车受伤最重的一个部位,其余70%是原车漆。
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排气管用了XC60的排气尾管。
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原车大灯太垃圾,换了博世的透镜,晚上效果杠杠的。
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日产 nismo的标是贴上去的,中网两条原来贴黑过,但是后来觉得还是原厂好看。
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四年的内饰,自认为?;さ幕剐?,从没洗过内饰。
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四年的内饰。
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这内饰成色应该不比新车差吧。
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换装了天籁的原车机头和英菲尼迪的喇叭,效果比原车的机头好太多,支持蓝牙通话和USB接口。
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四年,4.4万公里,属于正常吧,每天上下班走成都最堵的路况,新车到现在油耗每公里不超5角。
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CVT变速箱,3万公里的时候自己换过一次油
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A级两厢里最大的后排空间,腿部空间充裕,反正坐着非常舒服。
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每次洗车必擦发动机舱。
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干净的机舱有助于降低因灰尘而引发故障的发生率,同时有漏油的地方可以及时发现,虽说日产车不怎么漏油。
感谢您的阅读
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